El aeropuerto barcelonés se convierte en el tercero en el que el gestor de navegación aérea pone en marcha la ficha electrónica, tras los de Málaga y Palma de Mallorca.

Con la integración de la ficha electrónica, todas las anotaciones que hasta la fecha venían haciendo los controladores a mano, en una etiqueta de papel, pasan a realizarse y actualizarse de manera automática: desde la gestión de los planes de vuelo, hasta las autorizaciones y las transferencias de los tráficos, que se presentan y visualizan en la pantalla radar.

Este avance se irá implantando en el resto de torres en las que Enaire presta servicio de control de aeródromo, como la del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.