Crisis climáticaGreenpeace, sobre 2024: “El año en el que el cambio climático nos ha golpeado con más fuerza”La organización Greenpeace apuntó este jueves que 2024 es “el año en el que el cambio climático nos ha golpeado con más fuerza”, puesto que resulta ser el primero en el que la media de la temperatura del planeta supera la barrera de 1,5 grados de calentamiento respecto a los niveles preindustriales
AutomociónDiputados del Congreso visitan las fábricas de Iveco y Renault en ValladolidUna delegación de diputados de la Comisión de Industria del Congreso visitaron el pasado viernes las fábricas de Iveco y Renault en Valladolid, acompañados por el director general de la patronal de fabricantes Anfac, José López-Tafall, según informó este lunes esta asociación
Transición energéticaLa UE fabricará un 40% de las tecnologías limpias necesarias en 2030El Consejo de la UE adoptó este lunes de forma definitiva el Reglamento sobre la Industria de Cero Emisiones Netas con el que pretende que el sector industrial comunitario fabrique al menos un 40% de la demanda de tecnología a partir de energías limpias en 2030
IndustriaHereu anuncia un pacto en la UE para el reglamento sobre la industria cero emisionesEl ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, presidió hoy en Bruselas el Consejo de Competitividad de la Unión Europea en el que se alcanzó un acuerdo en el reglamento sobre la industria de cero emisiones netas y destacó que espera que la norma sea aprobada definitivamente antes de las elecciones europeas, que se celebran entre el 6 y el 9 de junio de 2024
ClimaEl deshielo del Ártico reducirá el control marítimo comercial de Rusia a mediados de sigloEl derretimiento del hielo en el Ártico podría transformar las rutas marítimas internacionales hasta el punto de que generaría otras nuevas, reduciría la huella de carbono de la industria naviera y debilitaría el control de Rusia sobre los trayectos comerciales a través de la zona más al norte del planeta
ClimaEl deshielo del Ártico debilitaría el control marítimo comercial de Rusia a mediados de sigloEl derretimiento del hielo en el Ártico podría transformar las rutas marítimas internacionales hasta el punto de que generaría otras nuevas, reduciría la huella de carbono de la industria naviera y debilitaría el control de Rusia sobre los trayectos comerciales a través de la zona más al norte del planeta
ClimaEl IPCC insta a reducir las emisiones a la mitad en 2030 para frenar el cambio climáticoEl Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés) afirmó este lunes que hay opciones "en todos los sectores" para al menos reducir a la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero en 2030 después de que en la década de 2010-2019 alcanzaran su nivel más alto en la historia de la humanidad
Transición ecológicaEl Congreso rechaza prohibir la publicidad de coches de gasolina o diésel en 2025El Pleno del Congreso de los Diputados rechazó este jueves una proposición no de ley presentada por Más País-Equo que pretendía instar al Gobierno a prohibir la publicidad de vehículos ligeros, comerciales y furgonetas de combustión interna -como gasolina o diésel- a partir del 1 de enero de 2025, y el patrocinio cultural, educativo o científico de marcas o modelos de este tipo de vehículos desde el 1 de enero de 2027
EnergíaLa expansión mundial del gas suma 430.000 millones de euros en riesgo de activos varadosLa actual expansión masiva de la red mundial de gasoductos amenaza los objetivos climáticos de limitar el calentamiento global a 1,5 grados respecto a la era preindustrial y representa un riesgo de 485.800 millones de dólares (casi 430.000 millones de euros) en activos varados, según un nuevo informe de Global Energy Monitor
Transición ecológicaMás País-Equo propone prohibir la publicidad de coches de gasolina o diésel desde 2025La coalición Mas País-Equo, integrada en el Grupo Parlamentario Plural, ha registrado una proposición no de ley en el Congreso de los Diputados en la que insta al Gobierno a prohibir la publicidad de vehículos ligeros, comerciales y furgonetas de combustión interna (gasolina, diésel y otras tecnologías emisoras) a partir del 1 de enero de 2025
Transición ecológicaBruselas propone el fin de la venta de los vehículos de combustión en 2035La Comisión Europea pretende que todos los coches y las furgonetas que se matriculen a partir de 2035 sean de cero emisiones, con lo que a partir de entonces no podrían venderse los de motor de combustión
ReciclajeLanjarón reivindica una apuesta más clara por el uso de material reciclado en la nueva ley de residuosEn vísperas del Día Mundial del Medioambiente, que tendrá lugar el próximo sábado, 5 de junio, Lanjarón ha celebrado hoy la segunda edición del ‘Circular Economy Summit’, un encuentro multisectorial para abordar los retos de la economía circular y la sostenibilidad en España. El debate ha girado alrededor del concepto ‘El fin del plástico tal y como lo conocemos’ y ha reclamado la apuesta por el plástico reciclado (rPET) como solución a los retos ambientales ante la inminencia de la nueva ley de residuos y suelos contaminados
ReciclajeLanjarón reivindica una apuesta más clara por el uso de material reciclado en la nueva ley de residuosEn vísperas del Día Mundial del Medioambiente, que tendrá lugar el próximo sábado, 5 de junio, Lanjarón ha celebrado hoy la segunda edición del ‘Circular Economy Summit’, un encuentro multisectorial para abordar los retos de la economía circular y la sostenibilidad en España. El debate ha girado alrededor del concepto ‘El fin del plástico tal y como lo conocemos’ y ha reclamado la apuesta por el plástico reciclado (rPET) como solución a los retos ambientales ante la inminencia de la nueva ley de residuos y suelos contaminados
ClimaAlemania adelanta su objetivo de neutralidad climática a 2045La canciller de Alemania, Angela Merkel, anunció este jueves que su país adelantará a 2045 el objetivo de reducción de emisiones netas de CO2 a cero, cuando la Unión Europea lo ha fijado en 2050, y que el de rebaja de emisiones para 2030 aumenta al 65% en comparación con 1990, en comparación con el 55% de la UE