Según informó Transportes en un comunicado, en el encuentro analizaron la evolución de los trabajos asociados al traspaso integral de Rodalies al Gobierno catalán y continuará desarrollándose conforme al calendario previsto. Además de convocar la reunión de la comisión de seguimiento para el traspaso, acordaron convocar un encuentro con los sindicatos en Renfe y Adif para abordar los aspectos laborales del traspaso.

Por otro lado, pactaron poner en marcha un plan de actuaciones urgentes para mejorar el servicio ferroviario en Cataluña con, por ejemplo, la mejora de la accesibilidad a las estaciones, de los sistemas de información y del mantenimiento de las infraestructuras.

Además, valoraron la futura renovación de parte de la flota del servicio de cercanías y regionales en Cataluña, su posible distribución y qué requerimientos tendrán para su mantenimiento. Finalmente, también acordaron abordar la recuperación de la línea ferroviaria de Rodalies que conecte Lleida y Monzón, en Aragón.

En el encuentro, el ministro adelantó que el próximo Consejo de Ministros aprobará los convenios para la mejora de la conectividad de la AP-2 Y AP-7, de la funcionalidad del Eje Pirenaico (N-260) y para la construcción de la Ronda Nord, que dará continuidad al corredor de la B40 entre Terrassa y Sabadell. Así, los textos se firmarán próximamente. Las actuaciones previstas comportarán una mejora de infraestructuras viarias en Cataluña y un impulso de su movilidad y conectividad con una inversión total de 710 millones de euros.

“Esta nueva etapa ha comenzado con muy buen pie y eso va a ser muy beneficioso para Cataluña y para el conjunto de España”, se congratuló el ministro. “La reunión ha sido muy completa, arroja un balance muy satisfactorio y anuncia la continuidad en el trabajo que vamos a llevar a cabo en los próximos meses”.

Los convenios concretan cómo se desarrollarán las actuaciones recogidas en el protocolo de encomiendas de gestión con respecto al mejoramiento de la conectividad de la AP-7 y la AP-2 y el mejoramiento de la funcionalidad y la seguridad de la N-260 (Eje Pirenaico), así como en el protocolo del proyecto de Ronda Norte de los sistemas urbanos de Terrassa, Sabadell y Castellar del Vallès.

El convenio de la AP-7 y AP-2 prevé la construcción de siete nuevos enlaces y la mejora de los existentes, con una inversión de 250 millones de euros para favorecer la accesibilidad y la movilidad en estos corredores. Los proyectos ya están en redacción. Respecto a la N-260, las actuaciones planteadas, valoradas en 260 millones, tienen como objetivo mejorar la funcionalidad, la accesibilidad y la seguridad de este importante eje de comunicación. Finalmente, Ronda Norte permitirá conectar y mejorar la movilidad en Terrassa, Sabadell y Castellar del Vallès, a partir de la propuesta del Plan Específico de Movilidad del Vallès. En este caso, la inversión prevista es de 200 millones.

La Generalitat redactará los proyectos y estudios necesarios y licitará y ejecutará las obras correspondientes. Por su parte, el Estado aportará a la Generalitat los fondos correspondientes para financiar las actuaciones, mediante transferencias anuales.