Así lo afirma un estudio realizado por Línea Directa Aseguradora, en colaboración con el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial (Intras). El informe analiza los casi 60.000 accidentes de tráfico ocurridos en España durante los últimos cinco años, en los que se ha visto implicada al menos una motocicleta.

Según el estudio, los guardarraíles representan uno de los principales peligros para los motoristas en la carretera e incrementan "enormemente" la gravedad del accidente, según explicó en rueda de prensa Mar Garre Del Olmo, directora de comunicación de Línea Directa Aseguradora.

En concreto, en una salida de vía, el riesgo de que el siniestro sea mortal se multiplica por dos cuando hay un guardarraíl.

Garre explicó que aunque en general la siniestralidad vial ha descendido, lo cierto es que esa tendencia es la contraria en el caso de las motocicletas, cuyo parque es hoy un 34 por ciento más elevado que en el año 2002.

"Como consecuencia de esto también han aumentado el número de accidentes", explicó Mar Garre. "En el último año se produjo un 25 por ciento más de accidentes en comparación con el anterior".

En el último año se registraron 2.350 accidentes por salida de vía, que dejaron 2.580 víctimas, prácticamente siete al día. Según el estudio, es el siniestro que más ha crecido en el último año (un 46 %).

La salida de vía es un tipo de accidente de moto característico de las carreteras convencionales (casi 7 de cada 10 se producen en este tipo de vías). Además, es el accidente más grave en ciudad, incluso más que los atropellos con moto, según el estudio.

Este tipo de accidentes se suelen producir en desplazamientos por ocio, fundamentalmente en los meses de verano (julio y agosto) y los fines de semana. "El sábado y el domingo acumulan el 50 por ciento de los accidentes que ocurren en toda la semana", explicó Mar Garre. "Generalmente ocurren durante el día, con buena luz, especialmente entre las 12 de la mañana y las tres de la tarde".

El 48 por ciento de estos siniestros se produce por conducir a una velocidad inadecuada, el 28 por ciento por distracción del conductor y el 13% al cometer otras infracciones de las normas de circulación.