Las líneas más solicitadas por los madrileños, según la compañía, son las que unen la capital con Valencia. Para ello, los servicios "Alaris" duplicarán su oferta habitual de plazas, además de prolongar su recorrido habitual hasta ciudades costeras como Sueca, Cullera, Tavernes y Gandía. Igual ocurre con los Talgo que van de Madrid a Alicante, MurciaCartagena.

Los Talgo 200 que unen Madrid con Cádiz, Huelva, Algeciras y Málaga por la línea de alta velocidad reforzarán el número de vagones y prolongarán su recorrido hasta Toremolinos y Fuengirola en el caso del Madrid-Málaga. Las líneas que unen el centro con el litoral cantábrico incrementarán su capacidad en un 20%.

Para recorridos internacionales se ha previsto un aumento de capacidad del 25%, sobre todo en los destinos a París y Lisboa, mientras que en trenes regionales está previsto quecirculen casi 400, con un total de 91.000 plazas. Los que unen Madrid con Castilla y León, Castilla-La Mancha y Extremadura aumentarán sus plazas en un 15%.