Según informó Renfe, estos contratos se financian gracias a los Fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) Next Generation.

En concreto, ha adjudicado a la UTE CYMI-Sando-Ibenergi la instalación de sistemas de generación fotovoltaica, por un importe máximo de 7,4 millones de euros, para el lote 1, compuesto por los talleres de Renfe Fabricación y Mantenimiento de Complejo Fuencarral, Complejo Santa Catalina, BMI Villaverde (los tres en Madrid) y BM La Sagra (Toledo).

Por su parte, ha adjudicado a la empresa Electromur la obra de instalación de placas fotovoltaicas, por un importe máximo de 1,6 millones de euros, para el lote 3, compuesto por los talleres de BM Zaragoza, BM Barcelona Can Tunis AV, BM Buñol (Valencia), BMI Málaga y BM Málaga AV.

Además, el lote 2, compuesto por NMBI Valladolid, BM Salamanca Motor, BM Balmaseda (Bizkaia), BM El Berrón (Asturias) y BM Miranda Motor (Burgos), ha quedado desierto, por lo que se llevará a cabo un nuevo procedimiento de adjudicación.

La inversión global de este proyecto para el suministro e instalación de energía fotovoltaica asciende a 12 millones de euros, y cubrirá el 41% de las necesidades de energía eléctrica de estos talleres, con un ahorro de 3,8 millones de euros al año, con lo que la inversión estará totalmente amortizada en 3,1 años.

Asimismo, permitirá reducir tanto el consumo energético demandado de la Red como la emisión de gases de efecto invernadero.

La implantación de energía fotovoltaica se llevará a cabo en las 14 bases de mantenimiento de Renfe, que en su conjunto tienen un promedio de consumo anual que alcanza los 40.000 megavatios hora (MWh) al año.

La suma de todas las plantas fotovoltaicas de Renfe supone una potencia total de 11 megavatios (MWp), que generarán más de 16.000 MWh anuales de energía para el consumo de la operadora.