De esta forma, "Toñejo" (con paraplejia) y "Momo" (con afectación medular no traumática) se convertirán en los primerospilotos españoles con lesión medular en participar con camiones en el considerado como el rally más duro del mundo, que cumple su 30 edición con el récord de 570 vehículos inscritos.

Otra de las novedades del rally es que aumenta su carácter internacional, ya que en él participarán por primera vez un namibio, un indio, un guatemalteco, un keniano, dos kazajos y chinos, con lo que el Lisboa-Dakar contará con participantes de cincuenta nacionalidades.

El equipo Fuhnpaiin-Quixote-Dakar pertenece a la Fundación del Hospital Nacional de Parapléjicos para la Investigación y la Integración (Fuhnpaiin), que de esta forma pretende demostrar que discapacidad no equivale a incapacidad.

El Rally Lisboa-Dakar 2008 comenzará mañana en Lisboa y concluirá en el Lago Rosa de Dakar el 20 de enero, tras más de 9.000 kilómetros de recorrido a través de Portugal, Marruecos, Mauritania y Senegal. Sin embargo, su paso por Mauritania aún está en el aire, ante el riesgo de atentados terroristas.

"Toñejo", de 43 años, comenzó su carrera deportiva en la categoría juvenil de motocross. En 1990, mientras disputaba el Rally Quinto Centenario, sufrió un accidente con su "quad" que le produjo una lesión medular, con lo que se desplaza en una silla de ruedas en su vida cotidiana.

Sin embargo, esta circunstancia no le ha impedido seguir compitiendo, ya que ha participado en campeonatos de motos de agua.

"Momo" será el piloto del otro camión, y Pedro Gómez Albendea, también paciente del Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo, se convertirá en el responsable del vehículo de asistencia.

El equipo Fuhnpaiin-Quixote-Dakar está formado por cuatro vehículos (dos camiones de competición en la categoría T4, un camión de asistencia y un coche todoterreno de asistencia y adaptado a personas con discapacidad) y 14 personas.

Será la primera vez en la historia del Rally Dakar en que dos pilotos españoles con lesión medular estén al volante de sendos camiones. De hecho, hoy no es posible obtener un carné profesional para conducir camiones si se tiene discapacidad y "Toñejo" gestionó el suyo en otro país.