Fuentes del sector recordaron a Servimedia que Iberia es la compañía con una cuota de mercado más alta en España y que la compañía resultante de la fusión será la tercera, sólo superada, además de por Iberia, por Spanair.

Por ello, esperan que la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) analice la operación y determine si la nueva Vueling debe reducir o no rutas y frecuencias.

Pese a ello, el sector se mantiene cauteloso a la espera de saber más detalles sobre el acuerdo.

La nueva compañía, que espera estar operativa en octubre, cuenta tras la fusión con 2.020 trabajadores y 45 aviones, en su mayoría Airbus. Iberia será su accionista mayoritario con el 45% de las acciones, seguida por Hemisferio (Grupo Lara) con el 15% y Nefinsa (Air Nostrum) con el 5%. El 35% restante cotizará en bolsa.