Se trata del tramo I del distribuidor norte, entre el nudo del Barrial, en la carretera de La Coruña, y el enlace de La Zarzuela en la carretera del Pardo. Son 3,6 kilómetros que costarán 10.425 millones de pesetas y tardarán en construirse 12 meses, una vez liberado el suelo.

Tan alto presupuesto se debe a las grandes medidas para la preservación del medio ambiente adoptadas, derivadas de la prximidad del Monte de El Pardo. Así, en el tramo que discurre paralelo a la tapia del Monte las dos calzadas de la autovía quedarán una debajo de la otra a lo largo de 700 metros.

Además, la obra comprende los ramales de conexión con la M-30, que suponen importantes estructuras de paso sobre los complejos deportivos existentes en la zona, la carretera de El Pardo y la avenida de la Ilustración (M-30).

De los 68 kilómetros con que contará la M-40, 50 están ya en servicio (el tramo que une la N-I y a N-VI por el sur). De los 18 kilómetros restantes, correspondientes al distribuidor norte, están en construcción los tramos II y III.

El tramo II, de 7,1 kilómetros y 13.498 millones de presupuesto, discurre entre el enlace de La Zarzuela de la carretera de El Pardo y la carretera de Colmenar Viejo. El tramo III une la carretera de Colmenar con la Vía Borde de Hortaleza. En total se han invertido 12.675 millones en 7,7 kilómetros.