Según explicó el vicepresidente, en el citado tramo, de 7.912 metros de largo, la tuneladora trabajó a su velocidad máxima durante un mes completo. "Esto", aseguró Cortés, "permitió que entre el 20 de noviembre y el 21 de diciebre la tuneladora cavara hasta 868 metros de subterráneo".

En general, la tuneladora ha tenido un rendimiento medio diario de 18,69 metros y su capacidad máxima en un día ha sido de 42 metros lineales. El último cable de dicho tramo, añadió el consejero de Obras Públicas, se realizó en la estación de Universidad de Alcorcón.

Asimismo, el vicepresidente recordó que la finalización de este túnel ha supuesto también la construcción de cinco estaciones, dos de ellas intercambiadores de transportes. S trata de la estación Puerta del Sur, donde los usuarios podrán conectar con la línea 10 de metro y acceder a la capital a través del suburbano.

El Metrosur se ha diseñado como línea circular de 38 kilómetros que unirá entre sí los municipios de Alcorcón, Leganés, Getafe, Móstoles y Fuenlabrada, donde reside una población próxima al millón de habitantes, y que además conectará con la capital a través de la prolongación de la línea 10 de metro.

Además, recordó el consejero, para facilitar cualquie traslado de sus usuarios, cuyo número se prevé en 140.000 pasajeros diarios, este proyecto contará con un total de seis intercambiadores de transportes con la red ferroviaria de cercanías situados en la estación ya señalada de Alcorcón Central y en las de Móstoles Central, Fuenlabrada Central, Getafe Central, El Casar y Leganés Central.