Sánchez reseñó que el Gobierno sufragará estos proyectos de hidrógeno españoles "para que no haya ni una sola oportunidad que no sea aprovechada", en la inauguración de la III edición del Día del Hidrógeno de Enagás celebrada en el Auditorio de la Fundación Rafael del Pino, en Madrid.

El presidente situó a España como el "epicentro mundial de hidrógeno verde más prometedor". Así, señaló que "en un futuro no muy lejano, buena parte de los sistemas energéticos funcionaran con hidrógeno verde 'made in Spain'" y ello representará "uno de los principales atractivos" del país. "Crecemos más que nadie y crecemos más verde que nadie".

Sánchez incidió en que "el éxito de este modelo energético es la base del éxito del modelo económico español" amparándose en el dato del crecimiento del PIB en un 3,2% el año pasado. El presidente aseguró que su Gobierno ha conseguido "arrastrar" el "apoyo masivo de inversores y empresas" fuera de España hasta convertir al país "en un líder global del hidrogeno verde".

Basándose en datos, Sánchez destacó que España concentra el 20% de los proyectos de producción del hidrogeno verde representados en el mundo y estimó que en 2030 "estaremos produciendo el 20% de todo el hidrogeno verde de toda la Unión Europea".

Por otro lado, el presidente recordó que el Consejo de Ministros aprobó este martes una asignación de 143 millones de euros a dos proyectos de hidrógeno verde. En concreto, se trata de un real decreto para asignar y repartir 142,91 millones de euros en ayudas directas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) a los dos proyectos españoles elegidos por la Comisión Europea en el marco del Proyecto Importante de Interés Común Europeo (Ipcei) Hy2Move para el desarrollo de soluciones innovadoras en tecnologías, componentes y procesos para aplicaciones de movilidad y transporte mediante hidrógeno renovable.

Las dos iniciativas beneficiarias son las encabezadas por Airbus OSL y Evolution Synergetique Automotive. Al proyecto Hermes de Airbus se otorgan 117,67 millones, con los que testará varias soluciones tecnológicas e industriales para la introducción segura del hidrógeno en la puesta en marcha de aviones cero emisiones.

Con este planteamiento, la compañía aeronaútica hispano-franco-alemana busca desplegar y validar nuevas aplicaciones de movilidad en la aviación, uno de los sectores del transporte con mayor volumen de emisiones y más difícil de descarbonizar.

Por su parte, el proyecto AH2HUB de la pyme sevillana Evolution Synergetique Automotive (EVO) incluye desarrollos de I+D+i y primer despliegue industrial de una nueva generación de vehículos medianos y pesados de pila de hidrógeno, en particular dos tipos de autobuses y una unidad tractora para instalaciones aeroportuarias y hubs logísticos. El real decreto fija en 25,24 millones la ayuda concedida a esta iniciativa. En ambos casos los fondos se canalizan a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

Al acto asistió también la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, para quien Sánchez también agradeció el poder "compartir este momento tan importante para seguir apostando por la política de transición ecológica y reto demográfico" señalando que "tenemos por delante muchas oportunidades".

Y también agradeció a la vicepresidenta ejecutiva para una Transición Limpia, Justa y Competitiva de la Comisión Europea, Teresa Ribera, quien participó con un vídeo en inglés, previamente grabado al no poder asistir a este acto, en el que señaló la "responsabilidad" de continuar con la apuesta de inversión para ser "competitivos" en energías renovables y, en especial, en la red de hidrógeno europea.