Las obras iniciada en enero del año 2000, consisten esencialmente en un túnel de 5.823 metros de longitud, que se excava mediante tuneladora que permite realizar la obra del túnel en tiempos más cortos que el método tradicional, pues la propia máquina realiza las labores de excavación, retirada del material sustraído y laminado del túnel.

El proyecto contempla la ejecución de dos nuevas estaciones, en Colombia y en Nuevos Ministerios, así como un amal de conexión entre las líneas 8 y 9 de Metro en la primera estación. Además prevé también la facturación de equipajes con destino al aeropuerto de Barajas en el propio intercambiador de transportes de Nuevos Ministerios.

Gallardón señaló que desde que llegó al Gobierno en 1995, se ha duplicado la red de metro de 118 kilómetros, con una ampliación de 114 kilómetros para la primavera del 2003, después de ocho años de mandato.

El presidente de la Comunidad explicó que esta apuesta de ampliación bedece al llamamiento ciudadano de mejorar el transporte público, "Somos conscientes del apoyo ciudadano y de la capacidad jurídica y neurálgica para poder realizar este tipo de proyectos".

"El metro de Madrid implica un espacio moderno, que apuesta por la modernidad, por la vanguardia y la calidad de vida de los ciudadanos", añadió que "el metro de Madrid se asemeja a los metros de otros países europeos"

Gallardón indicó que después de 20 años, el aeropuerto de Barajas se ha convertido en uno delos mejores de Europa y destacó los 12 minutos que se tardará en llegar desde Nuevos Ministerios hasta el aeropuerto. Además agregó que la actividad aeroportuaria se incrementará y se podrá llegar al centro de Madrid con más facilidad y comodidad, "un aeropuerto competitivo con la extensión hasta Nuevos Ministerios que merece la pena el esfuerzo de todos", subrayó.