Según explicó este miércoles el portavoz y consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, en el primer caso, la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 (ASEM112), dependiente de la Consejería de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, continúa con la renovación de la flota de coches ligeros, tipo combi compacto, conocidos como buses, con cerca de un millón de euros.

Está previsto que, además, a lo largo de este año se incorporen otras 24 unidades 100% eléctricas, que sumarán 48 nuevas dotaciones, tras otra inversión de más de 1,8 millones de euros.

En la actualidad, 26 buses se dedican a las labores de apoyo técnico, que serán reemplazados por estos de 'cero emisiones' que podrán acceder a las zonas de bajas emisiones de las grandes ciudades. Además, contarán con sistemas de señalización e iluminación y rotulación corporativa del Cuerpo de Bomberos.

Este tipo de vehículos son utilizados para tareas logísticas ligeras, así como de transporte de material o personal a siniestros, resultando fundamentales para las intervenciones y el normal funcionamiento de los 21 parques de bomberos repartidos en todo el territorio autonómico.

La ASEM112 ha planificado la incorporación progresiva de estos modelos a su flota para atender la creciente movilidad de personal y material logístico entre los diferentes parques y asegurar el relevo del personal involucrado en emergencias.

10 HELICÓPTEROS

Por otro lado, el Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid aprobó este miércoles una inversión de 15,1 millones de euros para reforzar la dotación aérea del Cuerpo de Bomberos regional. Esta cantidad supone un incremento del 30% respecto al contrato anterior, que fue de 11,6 millones, y servirá para contratar el servicio de 10 helicópteros por un periodo de dos años.

Dos de las aeronaves iniciarán su asistencia a partir de noviembre de 2024, con una estimación total de 800 horas de vuelo al año. Una de ellas tendrá como función principal el rescate (búsqueda y salvamento) y labores secundarias las de dirección de siniestros, lucha contra incendios y coordinación. La otra, se encargará de la dirección y coordinación de siniestros, tanto dentro como fuera del ámbito del fuego, ocupándose también de la observación y patrullaje.

Las otras ocho comenzarán en abril de 2025, para la temporada estival. Cuatro de ellas serán del tipo bombardero, con 112 días de vuelo anuales cada una. El resto servirán para el transporte de brigadas y apagado de incendios: dos helicópteros durante 128 días y otros dos durante 154.