En un comunicado, el Copac apoya esta iniciativa judicial que desvincula ambas investigaciones, y confía en que, con su puesta en funcionamiento, no sólo se investiguen las causas próximas del accidente, sino que se analicen en profundidad las deficiencias estructurales presentadas en el sistema aeronáutico español.

"Desde el Copac confiamos en que este caso sirva de revulsivo para modificar la estructura del sistema aeronáutico actual, tal y como sucedió en Canadá tras el accidente de una aeronave de Air Ontario en 1989", prosigue el escrito.

En este caso, según el Copac, el juez instructor canadiense no se limitó a depurar las responsabilidades del accidente, sino que ahondó en las insuficiencias sistémicas, detectando que todo el sistema de transporte aéreo de su país presentaba graves deficiencias de seguridad.

"Gracias a esa iniciativa, el actual sistema aeronáutico canadiense es modélico" y es considerado "uno de los más importantes del mundo en materia operacional y de seguridad aeronáutica", concluye el comunicado.