El arquitecto municipal, Federico Coullaut, procedía desde esta mañana a revisar puntualmente todos los arcos para comprobar si existen riesgos también para los peatones.

"Quizá, a lo largo del día se tenga que cortar también el tráfico peatonal bajo alguno de los arcos", comentó a esta agencia e jefe de prensa del Ayuntamiento de la ciudad.

La medida de cerrar al tráfico el acueducto (por donde pasan diariamente más de 20.000 vehículos) estaba prevista para el mes de agosto.

Los hechos se precipitaron debido al informe de tres cienticos que, el pasado fin de semana, declararon que las piedras del acueducto presentaban peligro de inminente derrumbamiento.

El profesor de la Universidad de Heidelberg, Géza Aldöldy; Peter Witte, miembro del Instituto Arqueológico Alemán de Madrid, y elarqueólogo de la delegación territorial de la Junta de Castilla y León, Luciano Municio, explicaron que existen graves riesgos de desprendimiento y que es posible que en unos meses caiga algún sillar, porque determinados bloques de granito tienen grietas que alcanzan los 30 centímetros de profundidad.

Los tres expertos llegaron a Segovia el pasado fin de semana con la intención de estudiar las inscripciones romanas que poseía la obra de casi dos mil años de antiguedad; una construcción que data de losaños 96-98, época en la que Nerva regía el Imperio Romano.

En la inspección visual, los expertos comprobaron que 3 de los 163 arcos del monumento de 29 metros de altura, presentaban un deterioro tal que consideraron su reparación como "muy urgente".

OTRAS MEDIDAS

En 1985 fue cuando las autoridades locales pensaron por primera vez, en la posibilidad de de cortar el tráfico por debajo de los arcos del acueducto, pero faltaron los medios técnicos necesarios para ejecutar la medida.

El alcaldede Segovia, alarmado ante el deterioro del acueducto que, según los expertos, aumenta desde hace más de 25 años, se dirigió al Parlamento de Estrasburgo en febrero pasado.

Todos los grupos españoles del Parlamento Europeo apoyaron una propuesta de resolución sobre la conservación del monumento. El acuerdo pasó al Consejo de Europa y "en los próximos días es posible que se nos conceda la ayuda técnica necesaria para un estudio exahustivo de la obra", indicaron a Servimedia fuentes del Ayuntamiento de ea capital castellana.

Otras de las medidas en estudio antes de conocerse hoy el cierre definitivo al tráfico por el acueducto eran la modificación de las líneas del transporte urbano y la creación de aparcamientos subterráneos.

El Ayuntamiento tiene aprobada la realización de dos aparcamientos subterráneos en la zona oriental y occidental de la ciudad que, inaugurados a principios de 1993, servirían para facilitar el acceso de vehículos a la ciudad sin tener que pasar por la zona del acueducto. Por otro lado, el pleno del Ayuntamiento aprobó, el pasado 2 de julio, la modificación de las líneas de transporte urbano que, a partir de este próximo mes de agosto, no cruzarán en su recorrido bajo los arcos del acueducto.