Así lo aseguró hoy el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz- Gallardón, durante una visita a las obras de esta nueva infraestructura, que supone una inversión de 123 millones de euros y por la que transitarán más de 13.500 vehículos al día.

Aunque este anillo distribuidor que completará el sistema viario Este-Oeste estará terminado antes de las próximas elecciones municipales, su puesta en servicio total está ligada a la entrada en funcionamiento de los cuatro rascacielos. Gallardón destacó que éste será uno de los puntos de la capital con más expectativas de desarrollo y crecimiento.

Enclavado bajo la manzana situada entre el paseo de la Castellana, la avenida de Monforte de Lemos y las calles de Pedro Rico y Arzobispo Morcillo, el anillo adelanta, según el alcalde, "las soluciones de movilidad que pronto necesitará la zona" y remata, junto a los túneles de Pío XII y el Nudo de la Paloma, el sistema viario Este-Oeste, que unirá directamente el paseo de la Castellana con la M-30 y con los ejes de Sinesio Delgado y Monforte de Lemos.

Aseguró que este anillo subterráneo traerá notorios beneficios no sólo al ámbito urbanístico que se desarrolla en la superficie, que cada día acogerá a más de 12.500 personas, sino también al futuro Centro Internacional de Convenciones Ciudad de Madrid, a las calles del entorno y al eje de la Castellana.

Con una longitud de 1.100 metros y forma rectangular (sus lados más largos miden 450 metros cada uno), tendrá un solo sentido, contará con hasta cinco bocas de entrada y otras tantas de salida, y tendrá un mínimo de tres carriles de 3,2 metros de ancho y un gálibo de 4,5 metros. Por él circularán más de 13.500 vehículos al día.

La nueva infraestructura contará con las más modernas medidas de seguridad: 46 cámaras, 18 detectores de la calidad del aire, 10 salidas de emergencia y 7 paneles de señalización variable; y ha requerido prolongar el túnel Norte, ya existente, así como construir uno completamente nuevo.