Así lo indicó en la presentación de los resultados de la compañía correspondientes al año 2022, en la que resaltó que “no ha habido un solo incidente reseñable” en materia de seguridad y que la calidad del servicio “ha sido cuando menos igual de buena” y, algunos casos, “algo mejor”.

En definitiva, señaló que se ha obtenido “un beneficio muy importante” ya que se ha producido una “mayor eficiencia” que “no ha beneficiado a Aena” sino a la ciudadanía, que ha pagado “menos” por sus billetes de avión

La apertura a consulta pública de la privatización de las torres de los aeropuertos en Bilbao, Gran Canaria, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Santiago-Rosalía de Castro, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna y Tenerife Sur ha coincidido con cinco jornadas de huelga de las torres con el servicio ya liberalizado. Lucena subrayó que estas protestas “no han tenido incidencia operativa”, lo cual es una “buena noticia” para los usuarios que no han tenido limitado “su derecho a la movilidad aérea.

Preguntado por una posible privatización de la fase de control aéreo de aproximación y ruta, señaló que “con el marco legal actual” no se puede llevar a cabo. “Es el Gobierno el que decidirá materializar este cambio”, señaló el presidente de Aena, afirmando que es “perfectamente posible” realizar una separación en la privatización de altos servicios. En cualquier caso, afirmó que serán “respetuosos” con la decisión del Gobierno.