Tráfico señaló este miércoles que durante la operación se produjeron 12 accidentes mortales, en los que murieron 13 personas, entre ellas dos motoristas y un ciclista.

Según el balance definitivo, el día más trágico fue el sábado, cuando se registraron cinco siniestros mortales y cinco fallecidos, seguido del domingo (cuatro y cuatro, respectivamente), el lunes (uno y dos) y el viernes y el martes (uno y uno).

De esos 12 accidentes, siete fueron salidas de la vía, dos colisiones, dos atropellos a peatones y un arrollamiento por un tren. Diez de las 13 víctimas mortales perdieron la vida en carreteras convencionales, una en autovía y una en un camino.

El puente del 15 de agosto transcurrió sin mayores complicaciones en las carreteras, pese a que Tráfico previó que se registraran 8,1 millones de desplazamientos, lo que supone la mayor cantidad de vehículos en carretera desde 2006.

La última vez en que el puente del 15 de agosto tuvo una mayor previsión de viajes por carretera fue el de 2006, cuando Tráfico pronosticó 8,3 millones de desplazamientos, según los datos de la DGT recogidos por Servimedia. No en vano, hay que recordar que ese año fue el último en que la festividad de la Asunción de la Virgen cayó en martes, como en 2017.

A partir de 2006 la cifra de movimientos por las carreteras siempre fue inferior a los ocho millones, excepto los 8,1 millones previstos para este año. Oscilaron entre los 4,7 millones de 2009 y los siete millones de 2007 y 2013.

Durante el dispositivo especial, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil incrementaron los controles preventivos de alcohol y drogas entre los conductores, y llegaron a realizar más de 20.000 controles diarios.

Los controles se realizaron a cualquier hora del día y en cualquier carretera, especialmente en vías convencionales y en aquéllas en las que el índice de siniestralidad es más elevado.