Según explicó el vicealcalde, Manuel Cobo, en la rueda de prensa posterior, el nuevo paso inferior, que se construirá mediante la técnica de "cajón empujado" o empuje oleodinámico, constará de una calzada de siete metros, apta para un carril de circulación por sentido y dos aceras de 0,50 y 1,50 metros de ancho, respectivamente. El cajón se construirá inicialmente junto al talud de la plataforma ferroviaria, en su lado sur (margen este de la calle de Antonio Robles). Posteriormente se procederá al apeo de vías de la línea ferroviaria, permitiendo en todo momento el tráfico de trenes, para terminar con el empuje de la nueva estructura. Cuando el cajón quede ubicado en su posición definitiva, se repondrán las vías a su situación inicial. Además del cajón, se ejecutará un nuevo itinerario peatonal adoquinado en el lugar donde actualmente se sitúa el paso inferior. Este recorrido estará dotado de alumbrado público, como continuidad del existente en la calle de Antonio Robles. La actuación se completará con la construcción de un parterre con árboles y arbustos, junto al nuevo itinerario peatonal. Además, se cubrirán de hidrosiembra los taludes generados y se protegerá el ejemplar más representativo de la zona, un cedrus deodora, situado en el entorno de la actuación. Por último, se instalará mobiliario urbano, defensas y señalización horizontal y vertical. El plazo de ejecución de la obra es de seis meses, a partir de la firma de replanteo.