De esta manera, la aerolínea habrá completado la recuperación de todas las rutas de largo radio abandonadas a principios de 2013 en el marco de su plan de transformación, ya que esta ciudad africana se suma a La Habana, Santo Domingo, Montevideo y Puerto Rico, donde volverá a partir del 15 de mayo del año que viene.

Además, ha recuperado otros destinos de medio y corto radio como Atenas y Estambul, que también dejó de operar hace dos años.

De hecho, el único destino abandonado entonces que sigue fuera de su oferta de rutas es El Cairo, que según explicó Gallego no se plantea volver a operar por causas de su situación geopolítica.

La aerolínea de International Airlines Group (IAG) tiene previsto volver a ofrecer la ruta a Johannesburgo con aviones Airbus A330-300, con 278 plazas, 36 de clase bussiness. Las frecuencias partirán de Madrid los lunes, jueves y viernes.

RUTAS DESDE BARCELONA

Por otro lado, el presidente de Iberia abrió la puerta a volver a operar rutas de largo radio desde el aeropuerto de Barcelona, aunque sin ofrecer conexiones. Esta compañía no opera rutas en Barcelona desde 2006 cuando creó Clickair, aerolínea que se acabó fusionando con Vueling.

Preguntado por cuándo podría llegar este retorno a El Prat, rechazó decir una fecha y explicó que esto se producirá cuando la estructura de costes de la aerolínea lo permita.

Además, explicó que Iberia sigue analizando la manera de mejorar su beneficio con el puente aéreo, proceso en el que lleva inmersa más de un año y para el que espera encontrar una solución en el primer semestre de 2016.