Según confirmaron a Servimedia fuentes del Ministerio de Defensa, el aparato accidentado, un ASS332 del 802 Escuadrón del Ejército del Aire, en el que se encontraban un capitán, un teniente y un sargento, perdió contacto con la torre de control alrededor de las 16.00 horas peninsular.

El helicóptero había partido de la base de Nouadhibou, desapareciendo del radar al norte de esta instalación militar. A las 16.00 horas saltó una baliza de un helicóptero del 802 Escuadrón del Ejército del Aire a 280 millas de Gando (Canarias). En ese momento un F-18 del Ejército y un Delta Force iniciaron las labores de búsqueda del aparato.

Paralelamente, el ministro de Defensa, Pedro Morenés, se puso en contacto con su homólogo marroquí, Abdellatif Loudiyi, para solicitar su colaboración en las tareas de búsqueda.

De inmediato, un ‘Puma’ marroquí se incorporó a dichos trabajos. Precisamente, esta nave, que se encontraba en zonas próximas a la posición de la baliza, informaba sobre las 19.30 horas peninsular de la localización de un helicóptero flotando en el mar junto a una balsa en la que se veían bengalas encendidas. Los medios aéreos tratan de confirmar la presencia de los tres militares a bordo de la balsa. El 802 Escuadrón SAR (‘Search and Rescue’) del Ejército del Aire, con sede en Gando (Canarias), se encarga de realizar acciones de alerta para intervenir ante cualquier eventualidad de auxilio que les soliciten los servicios de rescate de Canarias.

El día 19 de septiembre de 2014, un helicóptero 'Super Puma HD-21' perteneciente también al 802 Escuadrón de Servicio de Búsqueda y Salvamento del Ejército del Aire se encontraba en una misión rutinaria de entrenamiento a 37 millas náuticas al este de la isla de Gran Canaria efectuando prácticas de evacuación nocturna de personal mediante izado en grúa desde el buque ‘Meteoro’ de la Armada cuando chocó con el mar, muriendo los cuatro tripulantes.