Se espera que la vía marítima alternativa contribuya a reducir el tráfico viario y la contaminación atmosférica, contribuyendo al logro de una infraestructura “plenamente operativa para finales de 2015”, según informó este martes la Comisión Europa en una nota.

El nuevo servicio inició sus operaciones este año con tres turnos de rotación semanales, y está prevista la adhesión de un cuarto en julio de 2016, cuando los coeficientes de ocupación sean satisfactorios.

La mejora de la línea consiste en el incremento de la capacidad de la infraestructura y la mejora de la interfaz entre las terminales marítimas y sus conexiones en tierra.

Se construirá una nueva terminal de amarre para buques de transbordo rodado (que transportan mercancía rodada) en el Puerto de St-Nazaire y se instalará una rampa flotante en el Puerto de Vigo con el fin de mejorar las operaciones de embarque y desembarque.