Los "eurotaxis" prestan sus servicios a todo tipo de público en las mismas condiciones y con las mismas tarifas que el resto de taxis, pero disponen de una serie de adaptaciones que permiten atender con comodidad y seguridad a las personas con problemas de movilidad, especialmente aquéllas que utilizan sillas de ruedas.

La Fundación ONCE y el Imserso venen firmando desde hace algunos años unos convenios anuales para la extensión del servicio del taxi accesible. Ambas instituciones consideran que los llamados "eurotaxis" son una de las mejores formas de transporte accesible para las personas discapacitadas.

Los "eurotaxis" son vehículos sensiblemente más grandes que los taxis que habitualmente se ven en nuestras ciudades, con algunas modificaciones como la rebaja del piso, el corte del eje trasero, el cambio del tubo de escape, la incorporación de u portón trasero y la instalación de un escalón retráctil, todo ello con la finalidad de que las personas que utilizan sillas de ruedas puedan acceder al interior del vehículo cómodamente y, por supuesto, sin tener que bajarse de su silla.

Gracias al convenio Imserso-Fundación ONCE, al que luego se van adhiriendo los municipios interesados en contar con estos vehículos, los adjudicatarios de los "eurotaxis" reciben dos millones de pesetas de subvención sobre el coste total del vehículo, que viene a serde unos 4,3 millones de pesetas.

Además de los taxis adaptados, en España circulan más de 4.000 autobuses de piso bajo y 100 estaciones de Renfe para servicios de largo recorrido son accesibles a las personas con silla de ruedas.

Por último, y respecto al transporte aéreo y al marítimo, el denominado "Libro Verde de la Accesibilidad" señala que 32 aeropuertos de los 42 existentes en España reúnen las condiciones de accesibilidad precisas para las necesidades de las personas con minusvalía.

Aimismo, añade que sólo 12 de los 21 puertos marítimos de pasajeros españoles están adaptados a las necesidades de los discapacitados.