Según informó el Copac, este compromiso es el fruto de una reunión entre representantes del colegio y el secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas.

Durante el encuentro, los representantes del Colegio de Pilotos expusieron un análisis de las principales causas de los accidentes que se producen en este sector de acuerdo con los estudios realizados por la Dirección General Técnica del Copac basados en los datos objetivos del propio Ministerio de Fomento a través de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CiaiacC).

Estos apuntan a que la mayor parte de las recomendaciones emitidas por este organismo están dirigidas a la DGA y a la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), a las que no han respondido ni han considerado entre sus prioridades.

El Copac se refirió a las carencias normativas que sufre el sector desde el año 2002 y solicitó que los permisos de concesión de los trabajos aéreos se realicen de acuerdo al procedimiento para la obtención de la autorización para realizar trabajos aéreos establecido por AESA en 2009.

Este incluye la aprobación de un Manual de Operaciones que debe estructurarse de acuerdo con lo establecido por AESA en el Anexo 2 de dicha norma.

Por su parte, Táboas, según el Copac, manifestó su voluntad para, durante el periodo de legislatura previo a las elecciones, facilitar las condiciones que hagan posibles los cambios necesarios para mejorar la seguridad en el sector en el futuro.

Asimismo, la DGAC se comprometió a revisar los procedimientos de concesión de permisos en el sector de acuerdo a los manuales de operaciones y la normativa en vigor.

Tanto el Copac como la Secretaría de Estado de Transportes y Aviación Civil han acordado reunirse en el plazo de una semana con el objetivo de sentar las bases o principios fundamentales de un plan de reestructuración para la mejora de la seguridad en los trabajos aéreos.