El objetivo de este ensayo pasaba por “investigar la respuesta del helicóptero en caso de fallo de un motor durante el vuelo estacionario y también en despegue y aterrizaje desde helisuperficies o áreas confinadas, en las que no se dispone de una pista de aterrizaje”, según el Ejército del Aire.

Para la obtención de los datos necesarios, el Claex integró en el NH-90 un sistema de instrumentalización específica para ensayos (‘Flight Test Instrumentation’ o FTI), lo que permitió la lectura de datos en tiempo real en vuelo, para el control del ensayo, y la grabación de parámetros para explotación posterior en tierra.

El vuelo consistió en dos salidas realizadas desde la base de Cuatro Vientos, durante el cual se sobrevoló una zona de trabajo próxima al aeródromo y la vertical de ésta.

Estos ensayos se encuadran en el Plan de Consecución de Capacidades del Nh-90 que el Claex debe desarrollar, con apoyo de las unidades operativas, durante los primeros años de la entrada en servicio de este helicóptero.