Navarro señaló, en una entrevista con Servimedia, que "esta propuesta es un elemento más dentro del debate sobre el mantenimiento de las carreteras" y agregó que "no tengo claro que sea otra vez la gasolina la que tenga que pagar todo".

"Hay que recordar que la gasolina ya está recaudando para la sanidad. Hay un debate abierto sobre cómo pagar el mantenimiento de las infraestructuras, pero hay que pensar bien en dónde está la solución. Es un debate interesante y oportuno", añadió.

Explicó que, en su opinión, "las grandes infraestructuras están hechas. Ahora bien, la segunda fase es cómo gestionar, conservar y mantener estas infraestructuras. Hay una directiva europea que habla sobre la gestión de las infraestrucutras con criterios de seguridad vial y que dice que nos olvidemos de hacer ya más carreteras, porque lo fundamental está hecho, y que entremos en una nueva cultura de mantenimiento con criterios de seguridad vial. Hay que hacer los números para ver de qué forma se puede hacer".

"También está la política de los peajes blandos, que dice que es el que usa el que tiene que pagar el mantenimiento" de las carreteras, concluyó.