El objetivo de estos servicios, que se prestarán durante el periodo 2010-2013, es garantizar la seguridad y regularidad de las circulaciones ferroviarias de alta velocidad y procurar el máximo grado posible de confort a los usuarios del ferrocarril, por medio de acciones tanto preventivas como correctivas.

Las actividades necesarias para conseguir dicho objetivo son, entre otras, la conservación de la calidad de la vía y los aparatos de vía (dispositivos que permiten la ramificación y el cruce de diferentes vías) y asegurar el correcto funcionamiento de los elementos de la superestructura de la vía.

Además, las empresas adjudicatarias asumirán la conservación de los sistemas de drenaje y los cerramientos a ambos lados del trazado, ejecutarán acciones correctivas inmediatas en caso de incidencia, y adoptarán las medidas preventivas necesarias en caso de alerta por temporal u otras causas.

De manera complementaria, se incluyen otras actividades necesarias para una adecuada gestión del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad, como la gestión de almacenes de material y el mantenimiento de vías de apartado y bases de mantenimiento.

El primero de los contratos se refiere al tramo Madrid-Zaragoza, que ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por las empresas Vías y Construcciones, Comsa, Ferrovial Agromán, FCC Construcción, y Contratas y Ventas por un importe de 45.768.575,1 euros.

El segundo contrato, referido al tramo Zaragoza-Barcelona, cuenta con un presupuesto de 44.759.035,6 euros y ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por las empresas Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania, Azvi, y Tecsa Empresa Constructora.