En un acto informativo organizado por El Economista, y EY, el titular de Fomento señaló que dicha cifra supone un incremento del 90% con respecto al periodo anterior. En cuanto a las inversiones, hizo especial hincapié en la destinada a la red ferroviaria convencional, que cifró en 1.700 millones de euros, de los que una parte importante ha sido para las redes de cercanías.

También valoró la inversión realizada por Renfe para renovar su parque móvil, que según indicó alcanza los 4.400 millones, orientada a renovar una flota “bastante envejecida” de cercanías y media distancia.

Por otro lado, se refirió al proceso de liberalización ferroviaria que debe llevar a cabo Adif y que la próxima semana vivirá un momento clave, puesto que concluye el plazo para presentar ofertas. Tras afirmar que este proceso es “un reto trascendental para crear actividad económica y empleo”, aseguró que habrá “concurrencia” de ofertas.

En paralelo. El ministro habló del modelo ‘low cost’ de Renfe para el AVE, una iniciativa con la que pretende competir en este escenario liberalizado. En concreto, anunció que empezará vender los billetes en enero y a operar en abril, entre Madrid y Barcelona.