Entre ellas, la “apertura de un proceso de información pública previo a la aprobación del decreto que regule Madrid Central para que los ciudadanos y colectivos afectados puedan presentar alegaciones, entre ellos, trabajadores y autónomos de sectores como la distribución, logística y transporte, la hostelería y el comercio, el turismo, la cultura y los espectáculos; empleados y personal que presta servicio en Administración de Justicia”.

Otras de las condiciones son la "finalización de las obras de Gran Vía, calle Carretas y calle Atocha, y la implantación de un sistema informativo sobre el grado de ocupación de las reservas de carga y descarga existentes en Madrid Central o sobre el grado de ocupación de todos los aparcamientos de uso público existentes dentro de Madrid Central.

Cs también pide la “sustitución de los carteles que están implantándose en Madrid Central por una señalización intuitiva y comprensible por la ciudadanía que indique la prohibición de circulación salvo a vehículos autorizados”.

En la iniciativa se insta también a “establecer y ejecutar con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid un Plan de Movilidad en Transporte Público en el área denominada Madrid Central que contemple el incremento de la oferta actual de transporte público y la ampliación de horarios".

Además de pedir “flexibilizar los criterios de acceso" a Madrid Central, Cs propone “crear una línea de subvenciones con presupuesto municipal para la renovación de vehículos comerciales e industriales en coordinación con el programa de ayudas Pivcem-Madrid y permitir la circulación de vehículos por calle Gran Vía y el tramo de calle Alcalá comprendido entre Gran Vía y Plaza de Cibeles".