Según informó el Ayuntamiento de Madrid, en contraposición, el Gobierno de la Comunidad de Madrid “apenas aumenta un 1,14% su aportación. El consistorio madrileño “continúa haciendo un relevante esfuerzo” por el sistema de transporte público de Madrid incrementando de forma continuada sus aportaciones al CRTM (en los últimos tres años, estas se han incrementado un 54 por ciento, casi 60 millones de euros, pasando de 108 millones en 2015 a 166,8 para el próximo ejercicio).

Desde el Ayuntamiento de Madrid indicaron que el esfuerzo inversor en pro del sistema de transporte público “viene a reforzar la financiación destinada” no solo a los autobuses de EMT sino también a Cercanías, autobuses interurbanos e intercambiadores de transporte.

Desde mediados de 2015 se han creado ocho nuevas líneas de autobús en Madrid, se han ampliado otras 19 y se ha aumentado la oferta de servicio (número de autobuses) en 48 más, de modo en estos tres años EMT se ha actuado en un total de 75 líneas (un tercio de la red) y ha incrementado en 151 autobuses el servicio en la ciudad.

De este modo, el Ayuntamiento de Madrid es la Administración que más incrementa sus aportaciones al sistema con ese 5,17% frente a la Comunidad (+1,14%); el Estado (+0,45%); y el resto de ayuntamientos y comunidades autónomas (-11,82%). El presupuesto que el CRTM destina a EMT será de 111,3 millones de euros, un 5,13% más que en 2018.