Según informó el Consistorio este miércoles, el plan aprobado por el anterior Gobierno de España, estaba dotado con 5.100 millones de euros y contemplaba diversas actuaciones de urgencia para el municipio de Alcorcón, entre las que figura una modernización de las instalaciones de control y gestión del tráfico para asegurar los tiempos de viaje, mejorar la puntualidad y reducir las incidencias.

También incluía el incremento de frecuencias en la línea C5 Humanes-Móstoles-El Soto, la de mayor volumen de viajeros, hasta reducir el intervalo en hora punta a 4 minutos.

La llegada a la Moncloa de Pedro Sánchez ha implicado, según dicen desde el Gobierno municipal “un giro radical en las prioridades de movilidad del anterior plan”.

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, anunció el pasado día 12 de julio en el Congreso de los Diputados su intención de “desarrollar un nuevo plan de Cercanías de movilidad urbana en colaboración con todas las administraciones”, pero el Consistorio afirma que semanas después, el 6 de septiembre, redujo el presupuesto de este plan de los 5.100 millones comprometidos a 1.000 millones, presupuesto con el que , según expresa la moción presentada por el PP, “difícilmente se podrán atender los proyectos anteriormente contemplados: actuaciones de mantenimiento, compra de trenes, reformas importantes en materia de accesibilidad y de ampliación de líneas”.

La moción del PP, apoyada por Ciudadanos, reclama, asimismo, al Ministerio “que ponga en marcha las acciones de mejora en infraestructuras, material rodante y aumento de frecuencia al que se comprometieron con los ciudadanos de la Comunidad de Madrid, ante la petición unánime de sus ayuntamientos, con independencia de su color político”.