En un comunicado, el Ministerio de Fomento informó sobre la reunión mantenida este miércoles por Ábalos con los miembros del Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), a los que reconoció “el papel estratégico y fundamental que el transporte de mercancías por carretera supone para el desarrollo económico de nuestro país”.

Según indicó el Ministerio, la reunión, en la que también estuvo presente la secretaria general de Transporte, María José Rallo, tuvo por objetivo “conocer de primera mano la opinión del sector en relación a la negociación que actualmente se está llevando a cabo sobre el ‘paquete de carretera’ de la Unión Europea, y conforme al compromiso adquirido por el ministro en su primera intervención en sede parlamentaria el pasado 19 de junio”.

Durante el encuentro, según Fomento, “se repasaron los principales temas de interés del sector del transporte de mercancías por carretera, como la próxima modificación del Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre, la situación de las autopistas de peaje y el gasóleo profesional, entre otros”.

En lo referente al nuevo paquete de movilidad que se encuentra en tramitación en la Unión Europea, Ábalos destacó que “la defensa de las condiciones sociales de los trabajadores será la principal línea estratégica a seguir, con un foco especial en facilitar la llamada ‘vuelta a casa’, y que nuestros conductores puedan disfrutar de sus descansos en compañía de sus familias”.

En la misma línea, el ministro destacó que defenderá “firmemente nuestros intereses como estado periférico europeo y la posición estratégica tan competitiva de nuestras empresas en el transporte internacional y el cabotaje, tal y como ha solicitado el presidente del Comité”.

Por su parte, la Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (Fenadismer), una de las asociaciones que forman parte del CNTC, señaló que su presidente trasladó a Ábalos distintas reivindicaciones como las relativas “a la necesidad de establecer una armonización fiscal en el sector del transporte por carretera que elimine las actuales discriminaciones que soportan los transportistas autónomos y pequeñas empresas frente a las grandes empresas”.

Otras de sus reclamaciones fueron “la apuesta por la digitalización del transporte y el desarrollo de la ventanilla única logística y el fomento de las energías alternativas en los vehículos de transporte para contribuir a la reducción de la dependencia de los derivados del petróleo y la mejora del medio ambiente pero basándolo en tecnologías reales y posibles”.