Pese a la mejora experimentada, Anfac sigue calificando la situación de "crítica", ya que las cifras de matriculaciones d 1993 se vieron afectadas por la recesión. Al comparar mayo de 1994 con mayo de 1992, el descenso de ventas fue del 30,7 por ciento y el del acumulado del año del 40,2 por ciento.

Por su parte, las ventas de todo-terrenos siguieron cayendo, en concreto un 13,76 por ciento en mayo, cuando se vendieron 3.592 unidades. En los cinco primeros meses de 1994 se han matriculado 17.779 todo-terrenos, con un descenso del 9,71 por ciento.

En mayo aumentaron las ventas de todos los tipos de vehículos industrales, pero destacaron la de autobuses y autocares, que crecieron un 35,34 por ciento (766 unidades) y de furgones, con un aumento del 13,31 por ciento (3.444). Los vehículos comerciales ligeros experimentaron crecimientos del 9,92 por ciento (5.553) y los camiones del 12 por ciento (1.455).

En los cinco primeros meses del año, aumentaron en un 20,59 por ciento las ventas de autobuses y autocares (3.051 vehículos), y las de furgones en un 3,57 por ciento (16.613). En cambio, los camiones cayeron un 8,3 por ciento (6.744) y los vehículos ligeros un 3,2 por ciento (26.582).

Santana fue la marca que tuvo los descensos más pronunciados en todo-terrenos (sólo superada por Bertone), ya que sólo vendió 12 vehículos en mayo, con una caída del 73,9 por ciento respecto al mismo mes del año pasado. Suzuki también se vio afectada por un descenso del 53,5 por ciento, con un total de 291 todo-terrenos vendidos.