Por marcas, destacan en setiembre los descensos de Seat, de un 32,7 por ciento; Volswagn, un 21,8; Renault, un 16,64; Peugeot, un 16,38; y Citröen, un 15,9.

Entre las marcas de importación sobresalen los malos resultados del grupo Fiat, que vendió un 42,2 por cien menos que en setiembre del año pasado, pese a lo cual sigue siendo líder entre las compañías que no tienen fábricas en España.

En el periodo enero-setiembre, sólo incrementaron sus ventas, entre las empresas con factorías en nuestro suelo, las japonesas Nissan y Suzuki, que vendieron 12.453 y 1.124 turismos, respectivamene, con sendos aumentos del 10,6 y el 38,3 por cien.

La marca líder fue Renault, con 94.055 unidades colocadas en el mercado, aunque sus resultados empeoraron un 31,3 por cien. Le siguió Ford, con 80.928 coches puestos en el mercado, y un descenso del 26,2 por cien; y Opel, con 76.110, y una disminución del 17 por cien.

Seat vio caer sus ventas un 17,5 por cien, con lo que se situó en 62.555 unidades, mientras que los Volkswagen lo hizo en un 33,8 por cien. También experimentaron fuentes descensoslos Mercedes, con una bajada del 35,5 por cien.

MAS DE IMPORTACION QUE NACIONALES

En los nueve primeros meses del año, se vendieron más coches de importación que de fabricación nacional, 308.013 frente a 256.351. No obstante, la crisis del sector también afectó a todas las marcas punteras procedentes del extranjero, salvo a Rover, que vendió 13.199 unidades, lo que supuso un incremento del 11,6 por cien.

Registraron descensos notables tanto el grupo Fiat (-38,45 por ciento) como BMW (-20,91 porcien), Lancia (-45,58 por cien) y Alfa Romeo (-54,91).