Así lo aseguró Vicente Calzado, miembro de la Federación de Transporte de UGT, quien expresó hoy aServimedia la necesidad de ampliar la dotación presupuestaria destinada al mantenimiento y conservación de las líneas férreas españolas para "garantizar la seguridad".

En este sentido, explicó que, de los 40.000 millones de euros de inversión previstos por Fomento para el sector del ferrocarril, 38.000 irán destinados a las lineas de alta velocidad, mientras que el resto (2.000 millones) se invertirán en las lineas de ancho convencional. "Es una diferencia muy grande", señaló Calzado, "aunque no se pude decir que sea la única causa de los siniestros".

Asimismo, aseguró que UGT "está pendiente" de las investigaciones que se llevan a cabo para esclarecer las causas de los accidentes y pidió a los ciudadanos "que no desconfíen" del transporte ferroviario, ya que "sigue siendo un medio rápido y seguro".

Por otra parte, Calzado valoró positivamente el Anteproyecto de Ley del Sector Ferroviario, por el que se liberalizará el mercado para este tipo de transporte, aunque afirmó que "quedan aun alguna cosas por tratar en materia laboral".

A este respecto, declaró que "es necesario que se creen los intrumentos necesarios para supervisar la calidad y eficacia de la formación" que se imparta a los futuros profesionales del sector y pidió que se homologue a los actuales trabajadores de Renfe mediante módulos formativos en conexión con el Sistema Nacional de Cualificaciones.