Ello, después de que la dirección de Ford en Almussafes presentara este martes a los sindicatos UGT e Intersindical una propuesta de acuerdo para afrontar un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará a un total de 626 personas. La empresa rectifica así su propuesta inicial consistente en un ERE para 1.622 empleados con posibilidad de que 996 tuvieran preferencia de recontratación en 2027, una vez comenzara la producción del nuevo vehículo híbrido.

De esta forma, para esos 996 empleados de diferencia se negociará un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) con carácter rotativo, según explicó UGT.

Además, UGT defendió que quedará dimensionada la Plantilla a las necesidades futuras, cumpliéndose el objetivo que el sindicato fijó en su Asamblea del pasado 15 de junio.

“Ahora afrontaremos el reto de transitar hasta mayo de 2027 con un excedente de 1.000 personas”, añadió UGT, que explicó que de momento se hará con un ERTE rotativo hasta el 31 de diciembre.

Además, señaló que a partir de enero de 2025 deberá entrar en vigor el mecanismo que el Gobierno de España ha asegurado y el acompañamiento que hará la Generalitat Valenciana. Asimismo, UGT afirmó que, ante esta nueva situación, la empresa debe entender que ha de aumentar el complemento salarial del ERTE que se está negociando y que espera que se cierre este mismo jueves.

El pacto incluye un plan de indemnizaciones económicas compensatorias y permite que sean elegibles los empleados de hasta 54 años cumplidos en el momento de la baja con una indemnización equivalente a 45 días por año trabajado, con un tope de 42 mensualidades. Para todas las salidas voluntarias, con una antigüedad superior a los 5 años en 2024, se establece una indemnización adicional

Todos los empleados tendrán garantizada la indemnización mínima legal de 20 días de salario por año de servicio y con un tope de 12 mensualidades prevista en el artículo 53.1b) del Estatuto de los Trabajadores