Según informó Puertos del Estado, este año ha comenzado con cierta debilidad, efecto en parte de los temporales que han afectado a las costas españolas durante el mes de enero, provocando cierres puntuales de algunas terminales e imposibilidad para los buques para acceder a las mismas.

La mercancía general registró en el primer mes del año un incremento del 1,7%, hasta 21,7 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 3% de la convencional -por encima del avance del 2,1% registrado en 2024-, y un aumento más moderado de la contenerizada, +1,2%.

Por su parte, Los contenedores TEU registraron en enero un aumento del 2,9%, hasta 1,4 millones de toneladas, con un aparente cambio en la tendencia de los TEU en tránsito.

Tras un 2024 en el que estos aumentaron el 15,1%, el año comienza con un descenso del 2,3% en este dato, pero con aumento del 10,5% en import-export.

Los graneles sólidos profundizan en este comienzo de año la tendencia a la baja ya registrada en 2024 (-6,4%), con un descenso del 18,3%, hasta 6,18 millones de toneladas, lastrados por la caída de los cereales (-41,9%), y del carbón (-29,7%).

En la misma línea, los graneles líquidos también cayeron, el 10,8%, hasta 14 millones de toneladas, por el descenso del tráfico de petróleo y sus derivados.

Con todo ello, el número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó en enero de 2025 el 2,2% con un total de 12.197 unidades, y el arqueo bruto decreció el 3,1%. Por último, el tráfico de pasajeros arrancó 2025 con un aumento del 10,4%, hasta 2,4 millones.