El subdirector de Ingeniería del CSN, Antonio Munuera, que ayer estuvo presente en el "Tireless" cuando se realizó la prueba hidrostática, declaró hoy a Servimedia que la puesta en marcha del reactor nuclear "ofrece más garantías si se realiza dentro del puerto, porque hay más suministro de energía que en alta mar".

Con esta tesis, los expertos del CSN se ratifican en la opinión que emitieron a principios de ete año, cuando argumentaron que si el reactor se pone en marcha en el puerto, ello permitiría que hubiera un mayor control y comprobación de los sistemas auxiliares y equipos secundarios del "Tireless".

Estos expertos consideran que el arranque debe de hacerse de forma gradual, para lo cual es necesario disponer de un suministro de potencia eléctrica fiable y con capacidad suficiente.

El arranque en el puerto permitiría disponer de las fuentes de alimentación eléctrica del propio puerto y en casode accidente bastaría con detener el proceso de puesta en marcha "sin mayores consecuencias", según aclaró el Gobierno en una nota de prensa que difundió el pasado mes de enero, basándose en la opinión del CSN.

Por el contrario, el CSN mantiene que en alta mar existiría una limitación en la disponibilidd de estas fuentes fiables de alimentación eléctrica. Los generadores diesel de que dispone el submarino están preparados para la propulsión auxiliar y arrancar utilizando estos generadores supone un maor riesgo, dado que cualquier fallo en los mismos dejaría el submarino sin posibilidad de arranque nuclear.

No obstante, Munuera, que confirmó que la prueba hidrostática realizada ayer culminó con éxito, recordó que corresponde a las autoridades británicas adoptar la decisión final en relación con el arranque del reactor nuclear.

Respecto a la fecha de partida del submarino, el experto del CSN indicó que la previsión de la Armada británica de que abandone el puerto de Gibraltar a principios de mao "parece una fecha razonable".