Las ventas acumuladas en los cinco primeros meses se elevaron a 450.271, lo que supuso un incremento del 21,27 por ciento (78.980 unidades), de los que 250.275 eran de fabricación nacional y 200.097 importados.

Para Anfac, el dato de mayo "entra dentro de lo previsto" y demuestra que el "boom" de ventas de los primeros meses era, en gran medida, artificial, al reflejar el aplazamiento de compras decidida por muchos automovilistas para aprovecharse de la bajada del IVA a principios del 92.

Un portavoz de esta patronal consultado por Servimedia indicó que en 1992 se colocarán entre un 11 y un 14 por ciento más de turismos que el año pasado, lo que situará las ventas totales en unas 980.000 unidades, muy lejos del "record" de ventas fue 1989, que fue de 1.123.000.

En todo caso, las exportaciones también evolucionan positivamente en relación a 1991, ya que crecieron un 9,5 por ciento en el primer trimestre del año, hasta totalizar 347.771 unidades. Todo ello se tradujo en un incremento del22,7 por ciento en el número de unidades producidas en las fábricas instaladas en España.

LAS MARCAS MAS FAVORECIDAS

En mayo, aumentaron sus ventas todas las marcas agrupadas en Anfac, salvo Volkswagen, Opel y Suzuki, que registraron descensos del 5,91, 11,6 y 47,6 por cien.

El mayor incremento fue el de Citröen, que vio crecer sus ventas un 54,95 por cien. Entre las demás grandes marchas, Renault aumentó las suyas un 3,6 por cien; Ford, un 6,49; Seat, un 11,27; y Peugeot, 6,73.

En los cino primeros meses, el mejor resultado en ventas también es el de Citröen, que incrementó sus ventas un 88,59 por ciento, mientras que Seat lo hizo un 23,79; Opel, un 17,74; Ford, un 17,32; y Renault, un 13,10.