"O compran todo o no compran nada", dijo Sáez, "pero una venta del 32% por el precio que han esbozado es ridícula y no soluciona los problemas que se e avecinan a Aviaco si no emprende un ajuste en costes rápidamente".

Sáez llegó incluso más lejos, al señalar que las cuentas divulgadas por el Sepla-Aviaco no están claras, y, apoyándose en las previsibles dificultades de la compañía, agregó en tono sarcástico que incluso con los 16.000 millones en que han valorado "a vuelapluma" los pilotos la empresa, "me conformaba".

El presidente de Iberia y Aviaco indicó también que la filial tiene dos caminos para definir su futuro: o ser una empresa integada en el Grupo Iberia que le sirva de apoyo a su estrategia global, o convertirse en una firma de pequeño tamaño con implantación regional. Ambas oportunidades pasan por un ajuste de sus costes que la deje en condiciones de competir en un mercado abierto a partir del plazo de dos años.

Las palabras de Sáez se basan en un cierre provisional de la cuenta de resultados de Aviaco, al que ha tenido acceso Servimedia, que arroja unas pérdidas de 245 millones de pesetas en 1995.

Según los responsables onsultados, la oferta de los pilotos de congelación salarial para 1995 y 1996 supone un ahorro en el balance que se cierra ahora de 800 millones de pesetas, por lo que califican de poco seria la valoración de 5.000 millones que han hecho del 32% de la compañía, para compensar ese sacrifico salarial.

También indicaron en Téneo que la oferta del Sepla es tan insuficiente que ni siquiera podría remunerar mínimanente, en torno al 8%, los fondos propios de la compañía, que a finales del 95 se situaban en uos 16.800 millones de pesetas.

Las mismas fuentes han señalado a Servimedia que la propuesta que han realizado parece "más dirigida a la galería que a hacer una oferta en firme, porque lo primero que les falta es un informe de auditoría y una valoración externa realizada por un banco de negocios con solvencia, que es como se hacen estas cosas".

La disponibilidad de la dirección de Téneo a vender Aviaco fue expresada también ayer por el presidente de este grupo, Javier Salas, tras la firma del acurdo con los pilotos de Iberia.

Salas advirtió que si el Sepla-Aviaco mantiene su actitud conflictiva y no acepta negociar una reducción de costes, "lo más probable es que la compañía deje en breve de estar en el grupo de transporte aéreo".