Esta investigación ha sido realizada por un equipo de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de esa universidad en el marco del proyecto "Miveco", en colaboración con el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino.

Este proyecto busca desarrollar una metodología de ensayo para estudiar los efectos de las condiciones reales de utilización de los vehículos de transporte por carretera en las emisiones contaminantes y de efecto invernadero.

Las pruebas han sido realizadas en tráfico urbano real en Madrid y con vehículos "todoterreno" equipados con sistema "stop-start", por el que se apaga el motor durante las paradas al soltar el pedal del embrague en punto muerto.

Los resultados obtenidos en las calles de Madrid alcanzaron valores de ahorro de hasta un 22%, frente a modelos que no disponen de ese sistema.