El documento recopila los datos de los migrantes fallecidos y desaparecidos en las travesías marítimas hacia España que partieron desde las costas de Senegal, Marruecos y Argelia durante estos cinco años.

De los casi 11.300 fallecidos contabilizados, 1.272 eran mujeres y 377, niños y niñas. El trabajo señala, además, que 241 embarcaciones “desaparecieron por completo” en la frontera occidental euroafricana. Según la organización, se ha producido “un cambio de contexto” en las rutas utilizadas para llegar a territorio español” a lo largo de estos cinco años estudiados.

Como resultado, los migrantes se ven obligados a elegir opciones “mucho más peligrosas y arriesgadas”, como la ruta canaria y la ruta argelina. Afirma que todo ello provocó un aumento “considerable del número de muertes y desapariciones”.

De hecho, sostiene que la ruta canaria resultó la más mortífera del período, con un total de 7.692 víctimas mortales. Le siguen la ruta argelina, con 1.526 víctimas; la del mar de Alborán, con 1.493 víctimas, y la ruta del Estrecho, con 528 víctimas.

Para Helena Maleno, coordinadora del estudio, “estas cifras demuestran el impacto negativo de las decisiones políticas a la hora de proteger el derecho a la vida en las fronteras”. Además, prosiguió, abren “un debate sobre cuál debería ser el camino a seguir para revertir estos datos de muerte y desaparición. A su juicio, este debe centrarse en “los derechos humanos” y “poner a las personas en el centro de toda la toma de decisiones”, en lugar de apostar por las medidas represivas.