En su primer acto público como cabeza de lista electoral, el independiente nacionalista presentó en Linares un decálogo de propuestas para contribuir a la salvación de Santana Motor. A su juicio, el Ministerio de Industria y la Junta de Andalucía tienen la obligación moral, política y económica de reconducirlo y alcanzar una solución viable.

El candidato de la plataforma constituida por el Partido Andalucista (PA), el Partido Adaluz de Progreso (PAP) y distintos independientes propuso que el Ayuntamiento de Linares y la Diputación Provincial de Jaén, junto con el Instituto de Fomento de Andalucía, participen en el capital social de Santana sin sobrepasar el 40 por ciento.

Moya reclamó la creación de una sociedad pública de gestión con un capital social de 100 millones y un equipo profesional, de forma que concrete con Suzuki el levantamiento de la suspensión de pagos y la reestructuración financiera del capital con los antiuos y nuevos accionistas, la reconversión tecnológica y la reestructuración laboral.

Poder Andaluz propone también la colaboración de esta sociedad pública con la Administración autonómica para gestionar ante las empresas más cualificadas de Andalucía la participación solidaria en el capital de Santana Motor, así como la utilización de créditos preferenciales. La Junta debería solicitar a su vez la creación de un fondo de promoción de empleo dotado de 5.000 millones que se ocupe de la formación y recoocación de los trabajadores.

En este sentido, el PA y el PAP presentarán en el Parlamento andaluz, por la vía de urgencia, una proposición no de ley que recogerá las diez medidas presentadas hoy por la coalición.