Según los datos facilitados hoy en rueda de prensa por el presidente de la CIA, Constantino Bagnai, y varios responsables de Renfe, la CIA transportó en 1994 más de 2.300.000 vehículos, lo que supone un aumento del 15 por ciento con relación al año anterior.

De ellos, Renfe transportó en sus tráficos internacionales un total de 417.317 vehículos, un 40 por ciento más que en 1993. A ellos hay que añadir los 448.948 trasladados por la compañía española en el territorio nacional, con lo que suman un tota de 866.265 vehículos transportados por Renfe en 1994, 200.000 más que el año anterior.

El transporte de coches nuevos, tanto en el territorio nacional como en los tráficos internacionales, ha supuesto para el departamento de cargas de Renfe unos ingresos en 1994 de 4.107 millones de pesetas.

De acuerdo con los datos facilitados por Bagnai, la CIA posee una cuota de mercado en el tráfico de vehículos del 40 por ciento, al transportar en 1994 más de 2.300.000 vehículos. Para mover este volumen de ercancías, la organización cuenta con la colaboración de 15 propietarias de vagones portaautomóviles.

Según los datos de la CIA, los corredores donde se desarrolla más del 70 por ciento de la actividad del tráfico internacional de automóviles son España-Alemania, Francia-Alemania, Italia-Alemania, Benelux-Italia y España-Francia.

La CIA está representada por 13 compañías ferroviarias de 12 países: España (Renfe), Austria (OBB), Bélgica (SNCB), Dinamarca (DSB), Alemania (DB), Francia (SNCF), ReinoUnido (BR), Italia (FS), Luxemburgo (CFL), Holanda (NS), Portugal (CP) y Suiza (SBB y BLS).