Según explica la CNMC, el alquiler de locomotoras de Renfe resulta esencial para que estas compañías puedan ejercer su actividad. Por ello, lamenta que desde hace un año, existe un nuevo procedimiento de alquiler de locomotoras que ha sido ineficiente.

De hecho, considera que la escasez de locomotoras y la incertidumbre sobre el momento en el que Renfe Alquiler las pone en el mercado ha supuesto que, en muchas ocasiones, las locomotoras se asignaran por sorteo y a un precio superior.

Concretamente, de las ocho locomotoras asignadas en los procedimientos celebrados en mayo, junio y noviembre de 2021, siete lo fueron mediante sorteo, y cinco a un precio un 20% más caro que el precio resultante del mecanismo de asignación anterior.

Además, la CNMC considera que las situaciones de escasez de oferta continuarán o incluso podrían agravarse en el futuro por las medidas de estímulo al transporte ferroviario de mercancías.

Por todo ello, considera deseable el aumento de la oferta de alquiler y que las locomotoras se pongan a disposición de las empresas con transparencia y se anuncie con antelación suficiente.

Las obligaciones de transparencia de la CNMC se han establecido hasta el 1 de enero de 2025, momento en que procederá reevaluar la situación a la vista del resultado del ciclo inversor actual.