Según informó la antigua Red Eléctrica a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, la operación supone una inversión para Redeia de unos 200 millones de euros (por el 50% correspondiente a su participación en Argo Energía).

Esta adquisición convertirá a Argo Energía en uno de los principales transportistas en el país de Sudamérica con mayor crecimiento en el sector.

Argo Energía es la compañía que en 2019 adquirieron Redeia y Grupo Energía Bogotá, a partes iguales, en el marco de una alianza a largo plazo para el desarrollo de las infraestructuras eléctricas de alta tensión en Brasil.

Hoy, la empresa cuenta con más de 135 empleados y es propietaria de cuatro concesiones por un plazo de 30 años, gestionando en total 1.743 kilómetros de líneas de transmisión de 500 kilovoltios (kV) y 230 kV y 13 subestaciones totalmente operativas.

Las cinco concesiones adquiridas ahora a Brasil Energia FIP se encuentran en operación comercial y suponen 2.416 kilómetros de líneas de transmisión de 500 kV y 230 kV, 20 subestaciones y unos ingresos de tarifa (RAP 2021/2022) que ascienden a unos 133 millones de euros, y un Ebitda estimado para 2022 de 122 millones de euros.

Gracias a esta adquisición Argo Energía duplicará su tamaño y reforzará su liderazgo, especialmente en la región noreste de Brasil, una de las áreas con más potencial renovable y con mayores necesidades de desarrollo de infraestructuras en el país.

La adquisición se llevará a cabo mediante la inversión conjunta de Argo Energía (62,5%) y de Grupo Energía Bogotá (37,5%) implementando un modelo de co-gobernanza entre Redeia y Grupo Energía Bogotá.

La operación está sujeta al cumplimiento de términos y condiciones usuales para este tipo de transacciones, incluyendo, entre otros, la autorización del regulador Aneel y la autoridad de competencia en Brasil CADE, y se enmarca dentro de las inversiones internacionales contempladas en los objetivos de inversiones del Plan Estratégico 2021-2025 de Redeia.

Una vez formalizada, Redeia cogestionará una red de un total de 4.159 kilómetros de líneas en Brasil, que se suma a los 1.686 kilómetros que ya gestiona en Perú y los 1.729 kilómetros de Chile.