Así lo anunció en el acto de toma de posesión de los nuevos cargos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en el que juraron o prometieron su nuevo cargo el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores; el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; el director general de Sepes, Fidel Vázquez Alarcón; y el presidente de Ineco, Sergio Vázquez Torrón.

Con esta nueva ley, el Gobierno pretende reducir el uso del vehículo privado en las ciudades y centrar la movilidad urbana en el transporte público descarbonizado. Asimismo, el texto recogerá la pretensión del Ejecutivo de establecer un sistema de pago por el uso de carreteras, pero solo reflejará la intención y no los detalles de dichos peajes, que se negociarán en el futuro con los representantes de los sectores afectados.

“Es la materialización imprescindible de una estrategia que consagra el derecho a una movilidad más sostenible y respetuosa con el medioambiente y la salud de las personas”, afirmó Sánchez, quien subrayó que estará “vertebrada en torno al transporte público”.

El anteproyecto de esta ley, que estaba previsto que el Consejo de Ministros aprobara en primera lectura antes de que terminase 2021, quiere “poner los medios necesarios para descarbonizar el transporte, combatir el cambio climático y mejorar la calidad de aire de nuestras ciudades”, según avanzó la ministra este viernes.

“Implica aprovechar la digitalización y las nuevas tecnologías para planificar el sistema de transporte y reducir sus impactos, colocar a los ciudadanos en el centro de nuestras acciones y dar prioridad a su movilidad cotidiana”, concluyó Raquel Sánchez.