Según explicó Mazarrasa a Servimedia, las compañías están a favor de los biocarburantes, que cuentan con subvenciones públicas, pero siempre que se reduzca la dependencia del petróleo, como en el caso del biodiésel, que ayuda a disminuir las importaciones de gasóleo.

En cambio, subvencionar al bioetanol para que haya que exportar luego la gasolina que lo contiene no tiene sentido, insistió el representante de las petroleras.