En cifras globales, las ventas de material de defensa en 2004 tuvieron un valor de 405,9 millones de euros y aumentaron un 5,9% respecto a 2003. En ese año, las exportaciones fueron de 383,1 millones y registraron un incremento mucho mayor con respecto a 2002, del 39,5%.

En cuanto al país de destino, el conjunto de países de la UE son el mercado principal, con un un 76 por ciento en 2003 y un 79,6 en 2004, mientras que si las ventas se refieren a los países OTAN, los porcentajes respectivos fueron 85,5 y 81 por ciento.

Dentro de aquí, los países de destino con mayor volumen de ventas fueron el Reino Unido, Alemania e Italia y la partida principal correspondió a partes y piezas para el avión Eurofighter con destino a estos tres países.

Otra categoría destacada fue la de combustibles militares al Reino Unido, Italia y Grecia en el año 2003, además de partes y piezas para los carros de combate Leopard y Pizarro en ambos años con destino a Alemania.

VENTAS FUERA DE LA OTAN Y LA UE

Las ventas restantes (54,9 millones de euros y un 14,4 por ciento en 2003 y 75,9 millones y un 18,8 por ciento en 2004), una vez descontadas las exportaciones a países de la UE y países OTAN, se repartieron entre 36 y 17 países respectivamente.

Entre los que destacaron, se encuentran, en 2003, Jordania con 20,5 millones de euros (un avión militar), Colombia con 11,5 millones de euros (dos aviones militares) y Paraguay con 5,6 millones de euros (un avión militar).

En el año 2004, las ventas principales entre los restantes destinos se limitaron a Arabia Saudita (23,3 millones de euros en munición, disparos y granadas), Jordania (20,3 millones de euros en una aeronave) y Ecuador (20,1 millones de euros en vehículos antidisturbios y una aeronave).

Por categorías de productos, destacaron en ambos años las exportaciones de "aeronaves militares" con 215,4 millones de euros y un 56,2 por ciento del total en 2003 y 222,8 millones y un 54,9 por ciento en 2004.

Aquí hay que tener en cuenta la participación española en el programa Eurofighter y que éste se encuentra en una fase de crecientes intercambios de componentes completos para su ensamblaje final.

También fueron relevantes en el ejercicio de 2003 las ventas de "combustibles y explosivos militares", con 82,9 millones de euros y un 21,6 por ciento, siendo casi todo ello correspondiente a la exportación de combustibles.

En el año 2004, la segunda categoría más destacada fue la de "equipos de formación de imagen o de contramedidas", con 78,6 millones de euros y un 19,4 por ciento.

VEHICULOS MILITARES

La tercera categoría en orden de importancia en los dos años fue la de "vehículos terrenos militares" con 30,4 millones de euros y un 7,9 por ciento en 2003 y 37,6 millones y un 9,3 por ciento en 2004, correspondiendo la mayoría de las operaciones a envíos de piezas y componentes de los carros de combate Leopard y Pizarro a Alemania y Scorpion al Reino Unido.

Durante el año 2003, la Junta Interministerial Reguladora del Comercio Exterior de Material de Defensa y Doble Uso denegó 12 peticiones para exportar material, por no ser acordes con el Código de Conducta de la UE en esta materia. En 2004 las denegaciones fueron 5.

De estas denegaciones, 15 lo fueron con respecto a licencias y correspondieron a armas pequeñas, para evitar el riesgo de desvío final del material, y ya que los destinatarios no aportaron las suficientes garantías.

Las otras 2 denegaciones se derivaron de sendos acuerdos previos e incluyeron vehículos militares no armados, siendo los criterios aplicados el de situación interna del país de destino, el de situación regional y el de adecuación económica y técnica de la exportación.