Si se compara el primer trimestre de 2005 con el de 2004, en el caso de la gasolina sin plomo 95 el margen medio trimestral pasó en España de 10,41 céntimos de euro por litro a 10,28 céntimos, mientras que en la Eurozona también bajó de 9,85 a 9,61 céntimos; es decir, en España bajó 0,13 céntimos y en la Eurozona 0,24 céntimos.

En cuanto al gasóleo de automoción, el margen comercial tuvo un comportamiento interanual distinto en España que en la Eurozona. Mientras en España subió de 11,26 a 11,44 céntimos por litro, en la Eurozona bajó de 10,17 a 9,79 céntimos entre el primer trimestre de 2004 y de 2005.

Este aumento del diferencial entre los márgenes españoles y europeos se produce en un contexto de fuerte incremento de precios de los carburantes como consecuencia del encarecimiento del petróleo, que sólo el pasado mes de marzo subió un 56,5% en los mercados internacionales.